يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
بررسی یک پرونده
سازمان بازرسی کل کشور در گزارشی اعلام کرده به موضوع قیمت‌گذاری پروژه‌های سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران ورود کرده و درباره این ماجرا به شهرداری هشدار داده است.
کد خبر: ۳۰۹۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۲
مدیریت شهری ریسک می‌کند؟
پل قدیمی گیشا در غرب تهران که سال ۱۳۵۳ تاسیس شده ، قرار است جمع‌آوری شود. عملیات عمرانی تبدیل این پل به گذرگاه زیرزمینی، شاید تنها پروژه بزرگ و جدید شهرداری تهران در دوره پساقالیباف باشد. هر چند شهرداری تلاش کرده بیشتر پروژه‌های نیمه‌کاره دوران قالیباف در دوره تازه مدیریت شهری، تمام کند ولی آغاز اَبَرپروژه‌ای مانند زیرگذر گیشا در موقعیت نابسامان مالی شهرداری، ریسک بزرگی است که عده‌ای در ضرورت و حتی موفقیت آن، تردیدهای جدی مطرح کرده‌اند.
کد خبر: ۲۰۹۴۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
وعده های عملی نشده؛
بالاخره با وعده هایی که پیروز حناچی داده بود، 3 ایستگاه از خط 6 مترو تهران بعد از دو سال انتظار با حضور رئیس جمهور افتتاح شد تا شاید افتخار بهره برداری از دو خط باقی مانده از 7 خط مترو که عملیات عمرانی آن در دوره گذشته مدیریت شهری آغاز شده بود، به نام مدریت جدید شهرداری تهران به ثبت برسد.
کد خبر: ۲۰۴۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
آغاز سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در پروژه‌های شهری؛
باگذشت چند ماه از شروع به‌کار شهردار جدید تهران، چند پروژه کوچک در صنعتی‌ترین منطقه شهر به بهره‌برداری رسید اما ویژگی این پروژه‌ها آن بود که صنایع موجود در منطقه21، خود کار سرمایه‌گذاری و اجرای آنها را برعهده داشتند. اگرچه ابعاد این پروژه‌ها در مقایسه با طرح‌های بزرگی که از سوی شهرداری اجرا می‌شود زیاد نبود اما جلب مشارکت شرکت‌های صنعتی برای ایفای نقش اجتماعی خود می‌تواند زمینه‌ای برای حضور بیشتر این صنایع در طرح‌های عام‌المنفعه باشد. زمانی که حضور کارخانه‌ها و صنایع در مناطق مسکونی باعث وارد کردن هزینه‌هایی به شهر می‌شود، ساخت و نگهداری فضا‌های عمومی از سوی همین واحد‌های تولیدی می‌تواند نخستین گام حضور آنان در طرح‌های شهری باشد.
کد خبر: ۱۹۳۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۶
ترافیک اولویت پروژه‌های شهری؛
میدان امام‌حسین(ع)، چهارراه ولیعصر(عج)، میدان رشدیه، حسن‌آباد، میدان ونک و... چندسالی است که با تصمیم مدیران شهری، دستخوش تغییراتی شده‌اند و دیگر خبری از شکل و شمایل قدیمی آنها نیست. میدان ولیعصر(عج) که قرار بود به پلاژ تبدیل شود این روزها مانند چهارراه ولیعصر(عج)، فقط حجم عظیمی از عابران و رهگذرانی که خواهان رسیدن به مترو یا عبور از عرض خیابان و میدان هستند را با همهمه و سر و صدای زیاد می‌بلعد. میدان امام حسین هم تنها در روزگار محرم کارایی پیدا می‌کند و در باقی روزهای سال همچون پیرمردی تنها، نظاره‌گر عابرانی است که با سرعت بر سنگفرش‌ها پا می‌گذارند. تغییر میدان‌ها و چهارراه‌های شهری و نکات مورد‌توجه در این تغییرات دغدغه‌ای بود که برای پاسخ به آن سراغ مصطفی بهزادفر، دکتری شهرسازی و عضو هیأت‌علمی دانشگاه علم و صنعت رفتیم.
کد خبر: ۱۷۰۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی:
معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی گفت: موضوع پرداخت جرائم رانندگی به وزارت راه و شهرسازی پیگیری می‌شود.
کد خبر: ۱۴۷۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۷
اسکن ۱۲ ساله شهر تهران؛
معاون شهردار تهران اعلام کرد نتایج اسکن عملکرد ۱۲ ساله مدیریت شهری پایتخت نشان می‌دهد در دوره گذشته برای اداره شهر تهران مجموعا معادل ۲۸۷ هزار میلیارد تومان هزینه شده است اما سطح رضایت نسبی و کیفیت زندگی شهروندان حاکی از آن است که منافعی که از محل اجرای پروژه‌های شهری عاید شهر شده بسیار کمتر از هزینه‌های پرداخت شده برای آن ها است.
کد خبر: ۱۰۵۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۴
دو سوم پروژه هاي حياتي تهران در «باتلاق مالي»؛ علت، «ركود مسكن» است يا «انحراف منابع»؟
توزيع نامتناسب منابع مالي بين پروژه هاي شهري پايتخت، انحراف اعتبارات نقدي به سمت «ابرپروژه هاي عمراني» را رقم زده؛ به طوري که نيمي از «پروژه هاي نگهداشت شهر» با قرار گرفتن در باتلاق مالي، دچار تاخير يا توقف در بهره برداري شده است.
کد خبر: ۲۶۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۴